据贵州省发改委消息，贵阳市花溪大道改扩建工程设计考察评审结束，这也意味着，距离花溪大道改扩建工程正式开工又近一步！
作为贵阳市重要城市主干道之一，花溪大道也是贵阳市民最头痛的道路之一，早晚高峰时必定出现双向排长队现象，全路段分散性缓行更是家常便饭。
而在今年4月，贵阳市城乡规划局发布了《贵阳市中心城区控制性详细规划（总则）——花溪组团》，规划显示，花溪区近期除重点建设花冠路外，还将构建“六纵、八横”道路主骨架。
在此背景下，花溪大道改扩建工程也提上了日程。据悉，该工程的起点为艺校立交，终点至花溪公园，沿线全长约13.6公里，其中：南明区5.41公里、经开区2.61公里、花溪区5.58公里。道路分为7个断面拓宽，拟将现状双六车道扩至双八车道，同时完善排水等市政管线设施，沿十里河滩及南明河打造慢行系统。
此外，早在今年9月，贵阳市公共资源交易中心曾发布公告，花溪区政府采购中心拟对“花溪大道沿线详细城市设计方案”、“花溪大道沿线规划前期现状专项研究及控制性详细规划（导则及细则）编制”进行公开招标，总预算约1677万元。
该公示对沿线规划工作作了详细说明，指出：规划设计范围北至中环路南段、南至南环高速、西至甲秀南路、东至大成山脉，总体研究范围约52.65平方公里，按照由北至南区位共分为四段：南明区、经开区、花溪区、花溪区南面。
此外，公示还提及，临近花溪大道沿线两侧存量用地及重点地段的核心范围约10.59平方公里，需按照修建性详细规划阶段城市设计深度详细编制。
在这个贵阳交通发展的黄金时期，龙湖深有远见的落子花溪金竹板块，首献景粼天著这一高端产品系列。相信龙湖25年的匠心巨著，将会在交通换代升级的区域利好加持下，焕发出别样的光芒。也许这次会让贵阳第一次有一个项目，完美的连接了城市与自然、现代与诗意、眼前和远方。
花溪大道的扩建，不仅标志着景粼天著所在的金竹区域未来轨道交通路网将更加丰富立体、进入全新的建设快车道；更标志着广大贵阳市民殷殷期盼的“贵阳加速时代”，即将来临。
据贵州省发改委消息，贵阳市花溪大道改扩建工程设计考察评审结束，这也意味着，距离花溪大道改扩建工程正式开工又近一步！
作为贵阳市重要城市主干道之一，花溪大道也是贵阳市民最头痛的道路之一，早晚高峰时必定出现双向排长队现象，全路段分散性缓行更是家常便饭。
而在今年4月，贵阳市城乡规划局发布了《贵阳市中心城区控制性详细规划（总则）——花溪组团》，规划显示，花溪区近期除重点建设花冠路外，还将构建“六纵、八横”道路主骨架。
在此背景下，花溪大道改扩建工程也提上了日程。据悉，该工程的起点为艺校立交，终点至花溪公园，沿线全长约13.6公里，其中：南明区5.41公里、经开区2.61公里、花溪区5.58公里。道路分为7个断面拓宽，拟将现状双六车道扩至双八车道，同时完善排水等市政管线设施，沿十里河滩及南明河打造慢行系统。
此外，早在今年9月，贵阳市公共资源交易中心曾发布公告，花溪区政府采购中心拟对“花溪大道沿线详细城市设计方案”、“花溪大道沿线规划前期现状专项研究及控制性详细规划（导则及细则）编制”进行公开招标，总预算约1677万元。
该公示对沿线规划工作作了详细说明，指出：规划设计范围北至中环路南段、南至南环高速、西至甲秀南路、东至大成山脉，总体研究范围约52.65平方公里，按照由北至南区位共分为四段：南明区、经开区、花溪区、花溪区南面。
此外，公示还提及，临近花溪大道沿线两侧存量用地及重点地段的核心范围约10.59平方公里，需按照修建性详细规划阶段城市设计深度详细编制。
在这个贵阳交通发展的黄金时期，龙湖深有远见的落子花溪金竹板块，首献景粼天著这一高端产品系列。相信龙湖25年的匠心巨著，将会在交通换代升级的区域利好加持下，焕发出别样的光芒。也许这次会让贵阳第一次有一个项目，完美的连接了城市与自然、现代与诗意、眼前和远方。
花溪大道的扩建，不仅标志着景粼天著所在的金竹区域未来轨道交通路网将更加丰富立体、进入全新的建设快车道；更标志着广大贵阳市民殷殷期盼的“贵阳加速时代”，即将来临。