主题：太金线全程航拍年终巨献！全网独家海量高清全程航拍大图，独家详图解析工程规划！
- 发表于2020-12-21
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新建金竹路作为太金线的配套工程，基本由高架桥和跨线桥构成
新建金竹路基本相当于太金线部分原规划走向的翻版，但建设标准大为降低，例如跨越西二环并无互通立交，在蔡家关一号和二号隧道之间连接太金线时也仅形成部分互通立交……
新建金竹路与蔡家关2号隧道构成太金线南明段第四标段，目前已开工在建
四标段的承建单位是中国地质工程集团，其同时承建的二标段应该是公园中路互通立交，目前征拆尚未完成，工程处于准备开工阶段……
以“蔡家关”名字命名的太金线隧道共有三个，其中最长的蔡家关1号隧道其实并不位于蔡家关地域范围内，而且1号隧道和2号隧道几乎是连在一起的，两者仅隔金竹路相望……
出了不足300米的蔡家关2号隧道，才进入云岩区境内的蔡家关地区，跨越密集的自建房棚户区，是一座近300米的桥梁——蔡家关1号桥，该桥将蔡家关2号隧道和3号隧道连接起来……
出了400米长的蔡家关3号隧道，接着就是540米的蔡家关2号桥，紧接着又是280米长的跨小湾河大桥……也就是说，太金线完全以桥梁和隧道形式经过蔡家关地区，这与本区域的地理和人文环境密切相关
蔡家关2号隧道出口正好是南明区与云岩区的分界点，蔡家关1号大桥将跨越贵工南面密集的棚户区……
从蔡家关3号隧道出来，进入小湾河流域，540米的蔡家关2号桥加上280米的跨小湾河桥，其实都在蜿蜒流经蔡家关的小湾河上面及其旁边架设……
流经观山湖区和云岩区大片人口密集居住区甚至工业区的小湾河，在此流入阿哈湖，已经构成阿哈湖最主要的污染源……
太金线和数博大道延伸段的建设，无疑有利于完善市政排污管网的建设，促进蔡家关和金关片区小湾河沿岸的棚户区改造，对改善小湾河水质和保护阿哈湖水源绝对是利好，而不是相反！
从蔡家关继续往西，便进入金关区域，数博大道延伸段与太金线将在此交汇……
- 发表于2020-12-21
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数博大道延伸段在贵黄路北面顺接已建成数博大道，与贵黄路交汇后构建全互通立交，接着下穿沪昆高铁，沿小湾河东岸布线向南延伸，在金关隧道东侧与太金线交汇，形成全互通立交……
数博大道延伸段目前已开工在建的工程项目规划止于太金线互通立交，但后期规划将继续向南延伸至贵安新区……
数博大道在贵阳新的城市路网规划中，被定义为城市南北向中轴线，而太金线+中环南段+龙洞堡大道+贵龙大道则可看作新的贵阳城市东西向中轴线，两条中轴线交汇处的全互通立交果然设计得十分大气！
此立交山水相伴，气度不凡，未来一定会成为新的城市地标
数博大道延伸段基本位于云岩区金关片区，征拆十分给力，工程建设推进很快……
数博大道方向正在建设一个下拉槽，而在贵黄路方向还将修建一个跨线桥，形成数博大道与贵黄路的三层互通立交……
数博大道在与太金线交汇后，下一步还将规划继续往南延伸，沿阿哈湖西侧布线，往南延伸至贵安新区大学城……贵阳下一步新的城市规划中，将把阿哈湖区域包含在新的城市一环线以内，打造贵阳城市生态“绿核”，构建大贵阳城市新格局
- 发表于2020-12-21
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金关隧道长700米，目前左右两洞进深都已超过300米
金关隧道的另一头是大凹，太金线将在该处连接金阳南路延伸段（待建）和云潭南路（已建成）
太金线将与规划中的金阳南路延伸段，在大凹附近的金关隧道出口处交汇，形成全互通立交
太金线云潭南路高架桥建设中
太金线高架桥在云潭南路燕子岩大桥处转折向西，通往牛角坡隧道方向，并通过匝道桥与云潭南路形成全互通立交……
云潭南路延伸段立交至金阳南路延伸段立交之间太金线平面图
太金线作为高标准城市快速路，起于南明区太慈桥人民大道高架桥，自东向西绵延12公里抵达观山湖区，将多条南北向城市主干道串联起来（凡交汇处皆设置全互通立交），不但增加了一条城市东西向交通的便捷通道，更是在城市内部路网交通循环中，具备十分强大的交通分流疏解功能，未来将构成大贵阳新城市路网中的东西向中轴线的一部分……
太金线自东向西连接的南北向城市主干道分别是：
1，花溪大道（已建成）
2，公园中路（已建成）
3，改茶大道延伸段（待建）
4，数博大道延伸段（在建）
5，金阳南路延伸段（待建）
6，云潭南路（已建成）
7，宾阳大道（已建成）
8，观潭大道（在建）
但由于相关规划更改，太金线错失了与西二环建立互通立交的机会，这是一个令人痛惜的重大缺憾！
太金线云潭南路高架桥建设中
拉近牛角坡隧道方向
牛角坡隧道入口
隧道右洞有部分“外露”
牛角坡隧道单洞最长2250米，是太金线工程中最长的隧道，目前左右洞入口和出口两头对进施工，计划明年年中双洞贯通
- 发表于2020-12-21
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天天关注，终于更新了，牛逼。太金线是方便往观山湖区那边了，但是我们还比较关心3号线的情况，航拍可能拍不出进度，但是有空也给我们介绍一些轨道3号线的进度，对去花溪乌当的老百姓也是有极大帮助的。谢谢虎哥！
- 发表于2020-12-21
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牛角坡隧道右洞出口处
牛角坡主峰有一条盘山公路直达峰顶，在此登高望远可远眺老城区，俯瞰观山湖区
由于左洞出口与右洞出口不在一个平面上（甚至隧道高差也不一致），所以左洞采取施工斜井方式进入主洞进行施工……
牛角坡隧道出口效果图，可以看出左右洞长度不一，高差有别。这里可以看作太金线终点，太金线出牛角坡隧道后直连大地立交（太金线与宾阳大道和观潭大道的全互通立交）
观潭大道及其大地立交已经开工在建，将与太金线同步建成
大地立交效果图之一
大地立交建设中
大地立交建设中
大地立交效果图之二
大地立交建设中
宾阳大道延伸段工程正在进一步往贵安新区方向延伸，相关道路工程将与太金线和观潭大道同步完工……
贵阳市域快铁也将于明年全面竣工投用
按照最新的贵阳城市路网规划新构想，南北向的宾阳大道+观潭大道将构成未来大贵阳一环线的西段（“阿哈湖绿核”将被包裹在大贵阳一环线内）
西南商贸城旁边在建的贵阳市域快铁西南环线金阳南站，据了解，市域快铁西南环线将于明年全线竣工投用，届时贵阳市域快铁将宣告全部竣工
观潭大道共计五个标段，已全部开工在建，一标段主要是大地立交工程
所有现场图片拍摄于最近两月，拍摄地点分别在太慈桥，青山小区，蔡家关，金关，大凹和太金线终点处的大地立交工地（宾阳大道、观潭大道和太金线交汇处）……
相关规划图部分采集于工地现场，部分采集于网络……
太金线起于太慈桥人民大道高架桥预留接口，太金线首段也以高架桥形式呈现，名为太慈桥高架桥，目前已开工在建，全长约1120米，上跨花溪大道太慈桥下拉槽进入车水路，然后上跨沪昆铁路桥进入青山小区，上跨地铁3号线太慈桥站抵达天海青城，最终接公园中路互通立交……
太金线与公园中路交汇形成全互通立交后进入克玛冲地段，此处呈现地面道路形式，然后在玉树苑和国际城K组团之间进入蔡家关1号隧道……
蔡家关1号隧道在花果园小区南侧下穿川黔铁路货运绕城线（两条），延安南路和西二环苗圃1号隧道后抵达金竹路，全长约1300米，目前已开工在建……
延安南路上的蔡家关1号隧道工地现场，已从斜井进入两侧正洞展开施工
太金线南明段官方红线图
太金线起点段平面图上的太慈桥高架桥和公园中路立交
太慈桥高架桥上跨沪昆铁路桥
太慈桥高架桥上下匝道桥分布及跨河地面桥位置
太慈桥高架桥上跨地铁3号线太慈桥站平面示意图
太金线-公园中路立交是一喇叭形全互通立交