信息时报讯（记者林洪海通讯员刘伟）记者从广铁集团获悉，4月22日凌晨2时许，贵广南广铁路广州枢纽工程东平水道特大桥横跨广茂铁路关键节点完成。工程总投资约66.6亿元，2009年9月开工，计划2014年12月底建成开通。 贵广铁路自贵州贵阳北站起，经广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站，为双线电气化客运专线，是我国西南地区一条重要的战略要道，全长857公里，其中广东境内207.5公里。南广铁路西起广西南宁车站，东至广东广州南站，途经贵港、梧州、云浮、肇庆、佛山，在肇庆东站与贵广铁路并线，为双线电气化1级铁路，是连接我国西南与华南地区最便捷的快速通道。线路全长577.1公里，其中广东境内227.3公里，按照计划2014年底将全线通车。 据了解，贵广南广铁路建成后，贵阳到广州的时间有望从22小时缩短至4小时，南宁至广州从14小时缩短至3小时，南宁至佛山缩短至2.5小时。
信息时报讯（记者林洪海通讯员刘伟）记者从广铁集团获悉，4月22日凌晨2时许，贵广南广铁路广州枢纽工程东平水道特大桥横跨广茂铁路关键节点完成。工程总投资约66.6亿元，2009年9月开工，计划2014年12月底建成开通。
贵广铁路自贵州贵阳北站起，经广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站，为双线电气化客运专线，是我国西南地区一条重要的战略要道，全长857公里，其中广东境内207.5公里。南广铁路西起广西南宁车站，东至广东广州南站，途经贵港、梧州、云浮、肇庆、佛山，在肇庆东站与贵广铁路并线，为双线电气化1级铁路，是连接我国西南与华南地区最便捷的快速通道。线路全长577.1公里，其中广东境内227.3公里，按照计划2014年底将全线通车。
据了解，贵广南广铁路建成后，贵阳到广州的时间有望从22小时缩短至4小时，南宁至广州从14小时缩短至3小时，南宁至佛山缩短至2.5小时。