【题记】如果我们把小河经开区和南明区比作两个瓜，那么沙冲路就是那根联系彼此的瓜藤。在瓜的生长过程中，这根藤的价值和意义就逐渐呈现出来。

如果我们把目光聚焦在中环路通车后，贵阳传统的一环线再不是焦点。人民大道规划建设实施后，万众目光又被它吸引。喜新厌旧这是人的天性。但是新，并不能消解旧的意义。就像贵阳虽然一直发展，但真要说到生活的便捷以及人文精神底蕴，万众的目光又再一次转向老城。

当我们说到城市的发展，又怎么能绕开沙冲路呢？20年前的贵阳，由于受制于地理条件，城市的发展一直就在云岩和南明巴掌大的地方折腾。随着经济发展的需求，贵阳要建设经济开发区。历史的大好机遇被小河把握了。为了实现三区一体，沙冲路顺势诞生了。此后的许多年，沙冲路一直成为小河与南明区之间的链接通道。

历史给予您荣耀的同时，同样会要求您承担相应的责任。于是，如大家所知，那些年，沙冲路的堵车全贵阳皆知。

2、沙冲路的两头，城市在那里蝶变和升级

实际上，沙冲路是贵阳城市发展的先遣队和梯队，肩负着城市裂变和生活蝶变的诸多可能。多年之后，当人们依然觉得乌当、花溪、白云是贵阳郊区的时候，作为先行者的小河，率先被贵阳人认定为贵阳的第三主城。而沙冲南路也顺势晋升为市政道路，不像新添大道和花溪大道，在贵阳人的印象中，走上这两条路，也就意味着远离贵阳的中心了。

亚里士多德就曾经说过：“人们来到城市是为了生活，人们居住在城市是为了生活得更好。”，中心就意味着资源的集中，集中就意味着更多，更多就意味着选择的自由度。而自由，是一个多么美好的词。

沙冲路就像一根瓜藤，连接着南明和小河，为两个城区提供充足的养分。于是，我们看到了一个加速腾飞的小河。作为贵阳主城的经济开发区，小河拥有实力强大工业基础，截至2015年底，经开区规模以上工业总产值突破500亿元，是“十一五”期末的4.2倍。规模以上工业增加值达214.7亿元，是“十一五”期末的5.9倍，年均保持42%以上高位增长，占全市比重从10.9%上升到30.2%，位居全市，预计4年后贵阳经开区大数据产业将达600亿元。不仅如此，小河与花溪区合并后，也将分享花溪城市发展的红利。

3、是发展的空门，也是千载难逢的机遇

目睹经开区的辉煌，另一边的南明当然也不甘示弱。作为贵阳传统的主城区，南明区聚集一城资源优势，发展速度日新月异。然而，再强大的人也有弱点，正如所有的武林高手都有空门。南明区的空门在哪里呢？也许把问题的范围缩小一些——从城市建设及地产开发角度来说，南明区的空门在哪里呢？曾经是彭家湾棚户区、是火车站飞机坝、是大理石路、是油榨街、是嘉润路、是沙冲路一线。

后来的情况大家都很清楚了。现在南明区的空门又是哪里呢？首钢正在把油榨街旧貌换新颜，值得贵阳想象与期待，恒鹏世界在飞机坝沉沦、花果园在彭家湾修建了更大的棚户区，大理石路在中环通车后，似乎也不见太多起色，沙冲路一线，受制于地理条件，多年来一直不见太多改变。

但外部世界正在发生变化，那些既成的已成，那些尚未开始的却留给更多的可能。近几年随着贵阳的迅猛发展，让之前的这些空门成为了利好。当油榨街卖到了15000元/平，当小河超过13000元/平方米，那条连接两只好瓜的藤，也开始显示出自己的意义。

当然，值得一说的并非只有价格上的优势，比如地铁一号线从火车站到沙冲路到望城坡站，再比如中环在朝阳东路与沙冲路相接，再比如人民大道的南端结束在此。而连接南明与小河的藤，也不再仅仅是沙冲路了，还有新村路、贵惠大道、甲秀南路等等。终于，沙冲路脱去了“堵王”的帽子。

不管一个城市怎么发展变化， 中心始终不变，所有的扩展都是围绕城市中轴在变革。小河经济开发区的飞速发展，南明区的“复兴”，使得连接两个区域的城市大动脉——沙冲路区域价值不断攀升，作为区域中轴线，对推动城市发展尤为重要，沙冲路周边的区域价值也将迎来新高峰。于是，乌江悦苑来了，富力来了，景融来了，在加上卧龙山庄、山水黔城、宜家尚城、绿苑小区等十余个小区的存量人口，数十万居民让沙冲路一下子热闹起来。
城市的发展遵循循序渐进的法则。而人与商圈，也在相辅相成。有人了，就会有消费需求，有需求就会有供给。反过来，只有有了供给，人们生活方便了，才会汇聚人群。在沙冲路一线，因为地理原因以及发展相对滞后，商业配套设施相对较弱。诸多条件，客观上支撑一个相对大型的全配套生活圈。春天里项目正是看中这一商圈发展趋势，特别在项目中规划设计了3万方商业，为沙冲路一代的商业升级准备了充足条件。至此，沙冲路南北贯通5公里，北有鸿通城购物中心，南有海纳广场，中间有春天里生活广场，沙冲路商圈即将全面形成。