今日，2016年全省交通运输工作会议在贵阳召开，确定贵州“十三五”期间将投入5000亿元修建公路和水路。到2020年，我省将形成以高速公路为骨架、国省干线为支撑、县乡公路为脉络、通村公路为基础的交通路网络，公路总里程达20万公里以上。其中，高速公路将达7100公里，高速公路出省通道达23个以上。

贵州普通公路

远低平均水平

2015年底，全省普通国道二级及以上公路、普通省道三级及以上公路比重分别仅为51%、29%，远低于平均水平。其中，县乡公路砂石路比例高达60%，仍有25%的建制村未实现通畅，5815个撤并建制村未通硬化路，2554个建制村未通客运。“十三五”期间，我省将改造普通国省道约8500公里，农村公路7.49万公里。同时，投入70亿元启动规划外按照三级公路标准建设的2900公里普通省道和规划内1000多公里省道，总规模超3900公里，力争普通省道三级及以上比例达50%以上。

贫困地区高速路

要增1400公里

目前，我省出省大通道共有15个，到2020年，确保全省高速公路出省通道达23个以上，建成高速公路7100公里，形成“678”高速公路网。其中，贫困地区新增高速公路里程约1400公里。

今年开始，我省将启动都匀至安顺等公路建设，加快兰海高速贵遵段等主要通道的扩容改造，铜仁至怀化等高速省际通道和贵阳至安顺等黔中城市群城际通道的建设和在建高速公路、环贵州高速公路的建设。五年后，全省形成以高速公路为骨架、国省干线为支撑、县乡公路为脉络、通村公路为基础的交通路网络，公路总里程达20万公里以上。

依托水运

加强省际间交流

“十三五”期间，我省加快“两主三辅”水运通道建设，确保全省通航里程达4100公里，高等级航道达1000公里以上，通过水运深化与重庆、四川、湖南、云南、广西等相邻省（区、市）的省际间交流。

同时，实施内河航运振兴工程。开展乌江由Ⅳ航道提升为Ⅲ级航道改造前期工作，推动龙滩电站1000吨过船设施建设，稳步推进清水江高等级航道建设，加速都柳江、清水江航电梯级开发，加快沿江港口、码头建设。本报记者 王芳

交通运输 重点推进“三大工程”

分别是综合运输衔接工程、智慧交通覆盖工程和运输服务提质工程

“十三五”期间，贵州交通运输将重点推进的“三大工程”。

一是实施综合运输衔接工程。一方面加快建设贵阳客运北站、遵义颜村客运站、盘县东客运站等客运枢纽，另一方面一体化布局和建设公路客运站与铁路客站、机场、城市公交车首末站、出租车停靠站、汽车停车场，实现“”换乘。

二是实施智慧交通覆盖工程。力争西南区域交通运输数据交换中心、国家交通运输行业数据灾备中心落户贵州。积极开展“招数引智”工作，推进智能交通“云建设”工程（二期）。实现100%核心业务系统上“交通云”，力争成为国家交通运输大数据的应用先行区和机制创新区，推广运用新技术、新产业、新能源。

三是实施运输服务提质工程。大力发展公共交通，推进贵阳市“公交都市”创建等。加快“村村通”客运建设，提高农村客运通达深度和广度。

发展“互联网+乘车”、“互联网+学车”、“互联网+修车”、“互联网+物流”等新型业态，让农村乘车、学车更方便，物流更高效等。