本报讯昨日，市民徐先生驾车经黔灵山路进城时发现：在出黔灵山隧道下匝道处，已经加装了隔离护栏。下匝道的车辆经此只能直行和左转，不能右转往黔灵山公园方向行驶；而从八鸽岩出来的车辆，只能在护栏右侧直行和右转，不能左转。对此处进行的交通组织调整，记者采访了贵阳市公安交管局秩序处交通组织科科长马骁。

马骁解释说，黔灵山隧道进城向瑞北路口跨线桥设公交专用道后，不允许社会车辆经跨线桥经此直行前往紫林庵方向，需提前下匝道通过红绿灯路口直行。而从八鸽岩出来行经桥脚红绿灯的车辆，要左转往交际处方向行驶，需要“切”过直行和左转车道，容易导致车辆拥堵。加装隔离护栏，是为了让两个方向车流隔离开来。经过一段时间的实地调研，交管部门决定对此处交通组织进行上述调整。

这样一来，经黔灵山路进城，并在此处下匝道的社会车辆只能在桥脚左转（往交际处）或直行通过瑞北路口；而护栏右侧车辆，只能直行或右转（往黔灵山公园）。

那么，下匝道车辆要前往黔灵山公园方向，以及八鸽岩路出来经护栏右侧要前往交际处方向，应该如何行驶？据介绍，下匝道可以在桥脚红绿灯处掉头，回到八鸽岩路口后再掉头，经护栏右侧的右转车道可以前往黔灵山公园方向；而右转车辆需到黔灵山公园北京西路桥脚掉头，就可以前往交际处方向了。

此番调整后，有驾驶员表示“多绕了路，确实不方便”。也有驾驶员表示，从黔灵山路进城直行通过瑞北路口的效率更高。需要提醒的是，“二环牌”车辆应提前规划好出行路线，避免驶入一环，产生交通违法行为。